305 Nihai Tahrik 305 Yürüyüş Motoru

Son Fiyat alın

Ödeme şekli:	L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal,Others
Incoterm:	FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA,CPT,DEQ,DDP,DDU,Express Delivery,DAF,DES,CIP
Ulaşım:	Ocean,Land,Air,Express,Others

Applicable brand:

Other

Şimdi başvurun

Ürün Açıklaması

Ürün özellikleri

Paketleme ve Teslimat

Ürün Açıklaması

Other information

Ürün özellikleri

model numarası.: 305

Statü: Yeni

Uygulanabilir Endüstri: Makine Tamir Atölyeleri, İnşaat işleri

Garanti Dışı Servis: Video teknik desteği, Çevrimiçi destek

Yerel Hizmetler Nerede Sağlanmalı (hangi ülkelerde Yurtdışı Hizmet Satış Noktaları Vardır): Yok

Showroom Konumu (hangi ülkelerde Yurt Dışında örnek Odalar Bulunmaktadır): Yok

Video Fabrikası Denetimi: Sağlanan

Mekanik Test Raporu: Sağlanan

Pazarlama Türü: Yeni Ürün 2020

Garanti Süresi: 1 yıl

Servis Sistemi: Video teknik desteği, Saha bakım ve onarım hizmeti

Paketleme ve Teslimat

Satış Birimleri

Others

Ürün Açıklaması

305 Final Drive 305 Seyahat Motoru

"305 final sürüşü" terimi tipik olarak bir aracın diferansiyelindeki dişli oranını ifade eder. Son tahrik oranı, tahrik tekerleklerinin motorun her devrimi için yaptığı devrim sayısını belirler.

305 final sürüşü durumunda, motorun her 1 devrimi için sürücü tekerleklerinin 3.05 devir yapacağı anlamına gelir. Bu oran aracın hızlanmasını, en yüksek hızını ve yakıt verimliliğini etkiler. Daha yüksek bir nihai tahrik oranı (örneğin 4.11) daha fazla tork ve daha hızlı hızlanma sağlar, ancak daha düşük en yüksek hız ve yakıt verimliliği sağlar. Daha düşük bir son tahrik oranı (örneğin 2.73) daha iyi en yüksek hız ve yakıt verimliliği sunar, ancak daha yavaş hızlanma sağlar.